5 月 23 日，中国官网暗暗干了件大事 —— 奉陪全球多年的 FSD，崇敬更名叫特斯拉赞成驾驶，连 “FSD” 字母和 “智能” 二字齐备删了，价钱照旧 6.4 万一分没动。
老车主齐知谈，FSD 刚进中国时叫 “齐备自动驾驶能力”，光听名字就让东谈主上面，不少东谈主花 6.4 万买单，就盼着能目田双手、以致躺平开车。可推行是，这套系合伙直是 L2 级赞成驾驶，必须全程盯着路、手扶标的盘，出了事全是驾驶员负责，算不上真・自动驾驶。
其后监管盯上了，特斯拉驱动一步步 “缩水” 名字：2025 年改成 “FSD 智能赞成驾驶”，去掉 “齐备”；现时径直简化为 “特斯拉赞成驾驶”，2026世界杯亚盘透顶跟 “自动驾驶” 划清鸿沟。中枢原因很浅近 —— 本年 2 月工信部明确端正，L2 级赞成驾驶不许用 “全自动”“自动驾驶” 这类容易误导东谈主的词。
不外现时特斯拉销售的FSD赞成驾驶与北好意思版块存在一定的各异化，这亦然好多网友期待的极少，因为没东谈主见过满血版的FSD能竣工到什么地步。
而前几天特斯拉国外平台文牍，监督版FSD还是不错在中国使用，可是具体还要看后续OTA，不外字据特斯拉一季度的财报流露，特斯拉FSD入华预测在第三季度。
Z6尊龙凯时中国官方网站而满血版的FSD参加国内也不是毫无敌手，国内的华为智驾、Momenta等原土智驾累积了好多的数据，即即是FSD参加国内， 照旧有一场硬仗要打。
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